*Enviado a São Paulo

O BYD Song Pro, novo híbrido da montadora chinesa no Brasil, chega ao mercado com a maior autonomia de bateria entre os SUVs do mesmo segmento. Segundo a fabricante, o carro é capaz de rodar até 110 km sem gasolina se estiver completamente carregado. O POVO testou o modelo em São Paulo, num percurso urbano de aproximadamente 4 km.

O trajeto por dentro da cidade, entre a arena Allianz Parque e o estádio Pacaembu, não possibilitou o teste pleno de potência devido aos limites de velocidade das vias públicas. Na maioria delas, a aceleração máxima permitida não era maior que 50 km/h. Segundo a BYD, a versão topo de linha (Song Pro GL), testada pelo O POVO, atinge 100 km/h em 7,9 segundos.

Durante o percurso, duas coisas não passaram despercebidas: o motor silencioso e a direção estável. Com os vidros completamente fechados, é quase imperceptível qualquer ruído externo, ainda que o veículo esteja passando por trechos com pista irregular. Aliás, mesmo nos trechos esburacados, o condutor não sente tantas vibrações ao volante ou no espaço interno do carro.

A experiência de dirigibilidade também fica melhor com a possibilidade de ajuste elétrico no banco do motorista, funcionalidade que facilita a ergonomia veicular. Contudo, esse atributo está disponível apenas na versão topo de linha. No banco do passageiro, a regulagem é manual.

Por dentro do Song Pro

O espaço interno é confortável e no padrão premium, a começar pelo painel, que possui uma faixa em preto diamantado e outra soft touch conectando o câmbio com o console central, posicionado em relevo médio, na altura do joelho do motorista, o que gera a sensação de que os comandos ao redor do câmbio estão à mão do condutor.

A central multimídia tem 12,8” e boa resolução de imagem, com conectividade para os sistemas Android Auto e Apple Carplay. Mantendo a tradição dos SUVs da BYD, a tela é giratória, podendo se posicionar na vertical ou horizontal. Para isso, basta acionar o botão disponível no volante.

Bancos passageiros Crédito: Divulgação/BYD

Traseira do Song Pro Crédito: Divulgação/BYD

Volante, acessórios e painel do Song Pro da BYD Crédito: Divulgação/BYD

Porta-malas do novo BYD Song Pro Crédito: Divulgação/BYD

Assistência ao condutor

No quesito segurança, o carro traz recursos característicos dos SUVs médios no Brasil, como o Sistema de Direção Assistida Elétrica (C-EPS), Freios ABS, Controle de Tração, Assistência de Partida em Rampas (HHC), Função de Frenagem Confortável, Controle de Cruzeiro (CC), Monitoramento de Pressão dos Pneus (TPMS) e Controle Eletrônico de Estabilidade (VDC).

Faltaram, contudo, alguns recursos facilmente encontrados nos modelos da mesma categoria, como o assistente de ponto cego, frenagem de emergência e correção de faixa.

Consumo

Em relação ao consumo de combustível, a chinesa afirma que o carro roda 22,7 km/l com gasolina e pode circular até 110 km com o tanque vazio, apenas no modo elétrico. De acordo com a montadora, a autonomia da bateria é a maior entre os híbridos plug-in disponíveis no mercado brasileiro. Com o tanque cheio e a bateria 100% carregada, a autonomia chega a 1.100 km, conforme divulgou a fabricante.

A durabilidade da bateria dos rivais é inferior: o Jeep Compass híbrido, por exemplo, circula no máximo 44 km. Com a vantagem na eficiência elétrica, o Song Pro se firma como o híbrido plug-in mais elétrico do Brasil.

Produção nacional

O novo modelo chega ao mercado para ampliar o line-up de híbridos da fabricante chinesa no Brasil, que já conta com o BYD King e o BYD Song Plus no portfólio. O Song Pro, no entanto, carrega assinatura brasileira própria. Ele será o primeiro híbrido plug-in fabricado no Brasil, na fábrica de Camaçari, na Bahia, prevista para iniciar a operação até o começo de 2025.

Cores e preços

O BYD Song Pro está disponível nas cores Branco, Cinza e Azul. A garantia do veículo é de seis anos, sem limite de quilometragem. A bateria Blade contará com garantia de oito anos, sem limite de quilometragem.

O preço da versão de entrada, a Pro GL, é R$ 189.800. Já a topo de linha (Pro GS) custa R$ 199.800. Os valores, no entanto, são promocionais, válidos somente para as primeiras 3 mil unidades importadas. A montadora não revelou se haverá ajuste de preço após a venda do primeiro lote.

Ficha técnica BYD Song Pro GS

• Tipo de energia: Híbrido Plug-in
  
• Comprimento (mm): 4738
  
• Largura (mm): 1860
  
• Altura (mm): 1710
  
• Entre-eixos (mm): 2712
  
• Raio de giro (m): 5,8
  
• Distância do solo (mm) (em ordem de marcha): 156
  
• Volume do porta-malas (l): 520
  
• Tamanho do tanque de combustível (l): 52
  
• Pneus: 225/60R18
  
• Suspensão dianteira: McPherson
  
• Suspensão traseira: Multi-link
  
• Freio dianteiro: freio a disco ventilado
  
• Freio traseiro: freio a disco
  
• Tração: Dianteira
  
• Motor elétrico: Potência máxima (cv): 197
  
• Torque máximo (N.m): 300
  
• Motor à combustão: Potência máxima (cv): 98
  
• Potência combinada (cv): 235
  
• Aceleração 0-100 km (s) Velocidade máxima (km): 7,9
  
• Consumo energético (MJ/km): 0,56
  
• Tipo de bateria: Blade (LFP)
  
• Capacidade da bateria (kWh): 13,8
  
• Autonomia elétrica NEDC (km): 110
  
• Forma de carregamento + potência (kW): Carregamento AC (até 6,6)
  
• Faróis dianteiros de LED: sim
  
• Faróis de neblina traseiros: sim
  
• Ajuste manual da altura do farol: sim
  
• Faróis automáticos (acendimento automático): sim
  
• Função "Follow Me Home": sim
  
• Luzes diurnas LED: sim
  
• Luz de placa traseira: sim
  
• Lanterna traseira LED: sim
  
• Painel de instrumentos de 8,8" em LCD: sim
  
• Volante multifuncional: sim
  
• Carregamento sem fio para celular: sim
  
• Tomada 12V: sim
  
• Bancos com revestimento premium sustentável: sim
  
• Bancos traseiros bi-partidos rebatíveis: sim
  
• Ajuste elétrico do banco do motorista em 6 direções: sim
  
• Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil: sim
  
• Sistema de direção assistida elétrica (C-EPS): sim
  
• Freios ABS: sim
  
• Controle de tração: sim
  
• Sistema de distribuição eletrônica da força de frenagem: sim
  
• Assistência de partida em rampas: sim
  
• Song Pro DM-i GL: sim
  
• Função de frenagem confortável: sim
  
• Controle de cruzeiro: sim
  
• Freio de estacionamento eletrônico: sim
  
• Sistema direto de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS): sim
  
• Controle eletrônico de estabilidade (VDC): sim
  
• Sensor de estacionamento dianteiro com 2 radares: sim
  
• Sensor de estacionamento traseiro com 4 radares: sim
  
• Chave presencial: sim
  
• Ajuste da coluna de direção manual em 4 direções: sim
  
• Airbag frontal do motorista: sim
  
• Airbag frontal do passageiro: sim
  
• Airbags laterais dianteiras: sim
  
• Airbags de cortina lateral (dianteira e traseira): sim
  
• Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionamento e limitação de força: sim
  
• Aviso sonoro de cinto de segurança do motorista não afivelado: sim
  
• Aviso sonoro de cinto de segurança do passageiro não afivelado: sim
  
• Aviso de cinto de segurança traseiro não afivelado: sim
  
• Desbloqueio elétrico da tampa do tanque de combustível: sim
  
• Desbloqueio elétrico do porta-malas: sim
  
• Abertura elétrica do porta-malas: sim
  
• Limpador de parabrisa intermitente: sim
  
• Desembaçador elétrico do vidro traseiro: sim
  
• Ajuste elétrico dos espelhos retrovisores: sim
  
• Espelho retrovisor com desembaçador: sim
  
• Rebatimento elétrico dos retrovisores: sim
  
• Tela flutuante rotativa (pol): sim
  
• Câmera 360 graus: sim
  
• Compatibilidade com cartão NFC*: sim
  
• Sistema DiLink: sim
  
• Atualização remota por OTA (Over-the-Air): sim
  
• Pacote de tráfego 4G: sim
  
• GPS integrado: sim
  
• Conexão e espelhamento Apple CarPlay e Android: sim
  
• Comandos de voz: sim
  
• Sistema de som: 6 alto-falantes
  
• Entrada USB: sim
  
• Zonas de ar-condicionado: 2
  
• Saída de ar para o banco traseiro: sim
  
• Filtro de ar PM2.5: sim

Ficha técnica BYD Song Pro GL

• Tipo de energia: Híbrido Plug-in
  
• Comprimento (mm): 4738
  
• Largura (mm): 1860
  
• Altura (mm): 1710
  
• Entre-eixos (mm): 2712
  
• Raio de giro (m): 5,8
  
• Distância do solo (mm) (em ordem de marcha): 156
  
• Volume do porta-malas (l): 520
  
• Tamanho do tanque de combustível (l): 52
  
• Pneus: 225/60R18
  
• Suspensão dianteira: McPherson
  
• Suspensão traseira: Multi-link
  
• Freio dianteiro: freio a disco ventilado
  
• Freio traseiro: freio a disco
  
• Tração: Dianteira
  
• Motor elétrico: Potência máxima (cv): 197
  
• Torque máximo (N.m): 300
  
• Motor à combustão: Potência máxima (cv): 98
  
• Potência combinada (cv): 223
  
• Aceleração 0-100 km (s) Velocidade máxima (km): 8,3
  
• Consumo energético (MJ/km): 0,59
  
• Tipo de bateria: Blade (LFP)
  
• Capacidade da bateria (kWh): 12,9
  
• Autonomia elétrica NEDC (km): 71
  
• Forma de carregamento + potência (kW): Carregamento AC (até 6,6)
  
• Faróis dianteiros de LED: sim
  
• Faróis de neblina traseiros: sim
  
• Ajuste manual da altura do farol: sim
  
• Faróis automáticos (acendimento automático): sim
  
• Função "Follow Me Home": sim
  
• Luzes diurnas LED: sim
  
• Luz de placa traseira: sim
  
• Lanterna traseira LED: sim
  
• Painel de instrumentos de 8,8" em LCD: sim
  
• Volante multifuncional: sim
  
• Carregamento sem fio para celular: não
  
• Tomada 12V: sim
  
• Bancos com revestimento premium sustentável: sim
  
• Bancos traseiros bi-partidos rebatíveis: sim
  
• Ajuste elétrico do banco do motorista em 6 direções: não
  
• Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil: sim
  
• Sistema de direção assistida elétrica (C-EPS): sim
  
• Freios ABS: sim
  
• Controle de tração: sim
  
• Sistema de distribuição eletrônica da força de frenagem: sim
  
• Assistência de partida em rampas: sim
  
• Song Pro DM-i GL: sim
  
• Função de frenagem confortável: sim
  
• Controle de cruzeiro: sim
  
• Freio de estacionamento eletrônico: sim
  
• Sistema direto de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS): sim
  
• Controle eletrônico de estabilidade (VDC): sim
  
• Sensor de estacionamento dianteiro com 2 radares: sim
  
• Sensor de estacionamento traseiro com 4 radares: sim
  
• Chave presencial: sim
  
• Ajuste da coluna de direção manual em 4 direções: sim
  
• Airbag frontal do motorista: sim
  
• Airbag frontal do passageiro: sim
  
• Airbags laterais dianteiras: sim
  
• Airbags de cortina lateral (dianteira e traseira): sim
  
• Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionamento e limitação de força: sim
  
• Aviso sonoro de cinto de segurança do motorista não afivelado: sim
  
• Aviso sonoro de cinto de segurança do passageiro não afivelado: sim
  
• Aviso de cinto de segurança traseiro não afivelado: sim
  
• Desbloqueio elétrico da tampa do tanque de combustível: sim
  
• Desbloqueio elétrico do porta-malas: sim
  
• Abertura elétrica do porta-malas: sim
  
• Limpador de parabrisa intermitente: sim
  
• Desembaçador elétrico do vidro traseiro: sim
  
• Ajuste elétrico dos espelhos retrovisores: sim
  
• Espelho retrovisor com desembaçador: sim
  
• Rebatimento elétrico dos retrovisores: sim
  
• Tela flutuante rotativa (pol): sim
  
• Câmera 360 graus: sim
  
• Compatibilidade com cartão NFC*: sim
  
• Sistema DiLink: sim
  
• Atualização remota por OTA (Over-the-Air): sim
  
• Pacote de tráfego 4G: sim
  
• GPS integrado: sim
  
• Conexão e espelhamento Apple CarPlay e Android: sim
  
• Comandos de voz: sim
  
• Sistema de som: 6 alto-falantes
  
• Entrada USB: sim
  
• Zonas de ar-condicionado: 2
  
• Saída de ar para o banco traseiro: sim
  
• Filtro de ar PM2.5: não
  

*O jornalista viajou a convite da BYD Brasil