O Governo do Estado vai assumir uma série de trechos rodoviários federais que compõem o chamado Anel Viário, cuja obra segue pendente, sem empresas interessadas em concluir a obra. Agora, há duas possibilidades pelo menos. Uma é que haja uma nova licitação - esta semana mais uma fracassou. Outra seria o Estado usar algum contrato vigente de manutenção / conservação das CEs da Região Metropolitana e ir mexendo de forma “retalhada”. O Termo de Transferência nº 95 foi assinado pelo diretor geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), Antônio Leite dos Santos Filho. 

A lista de trechos corresponde à rodovia BR-020 (km 406,60- 432,90) e rodovia BR-222 (km 5,40 - 11,40). E mais: pede  a rodovia BR-020 ( km 446,40- 448) - a ponte  sobre o rio Cocó Quintino lista ainda como trechos pretendidos a posteriori BR-116 (km 0 a 14) e BR-222 (km 0 a 5,4). Ao assumir, o Ceará se compromete a arcar com todas as demandas inerentes, como desapropriação e  regularização cartorial, dentro da faixa de domínio.

Os trechos da BR-020 começam na CE-040, no Eusébio, corta partes de Maracanaú e Caucaia, e vão até imediações do Outlet de Caucaia. Inclui também o intervalo da BR-222 em direção a Fortaleza, na avenida Mister Hull.

O pedido foi enviado no dia 13 passado pelo titular da Superintendência de Obras Públicas do Ceará (SOP), Quintino Vieira. O superintendente do Dnit no Ceará, Thiago Borges Pitombeira, respondeu neste dia 28 que sim, informando ter sido aprovado por unanimidade pela Diretoria Colegiada. Ainda na gestão de Camilo Santana (PT), o Ceará já havia pedido a transferência ao então ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas.