Com o encerramento da fábrica Troller, em Horizonte, no Ceará, as concessionárias do Nordeste começam a receber as últimas unidades da marca. Em Fortaleza, a última remessa chegou na segunda-feira, 11. Nas concessionárias de Natal, Maceió, Bahia e Recife as entregas devem ocorrer até a próxima semana, mas a maioria já foi vendida. O preço do jipe TX4 automático, o top de linha da marca, teve valorização de 79% e pode ser encontrado por até R$ 299 mil.
Quando foi lançado, em janeiro de 2020, o preço inicial de venda do produto, considerado a variante de maior capacidade off-road do modelo, era de R$ 167 mil. Porém, ao invés de sofrer desvalorização durante o período, o anúncio do encerramento da fábrica da Ford no Brasil provocou uma verdadeira corrida pelo produto no mercado.
Na internet, circulam nas redes sociais fotos do que seria a última unidade fabricada em Horizonte, um modelo TX4 pintado nas cores azul e branco. Em outra, vários funcionários estão em torno do veículo.
Consulta feita pelo O POVO junto às concessionárias no Nordeste mostra que a máxima de R$ 299 mil foi encontrada na concessionária Trilha Bahia, localizada em Salvador. Lá, faltam apenas mais duas unidades a serem recebidas, de acordo com a concessionária local.
Em Fortaleza, as últimas unidades do TX4 automático foram vendidas por até R$ 249 mil. Os veículos chegaram na última segunda-feira e já estavam todos comercializados. “A procura aumentou bastante depois do anúncio do encerramento da fábrica no Brasil”, informou um vendedor da concessionária Trilha For ao O POVO.
Na Trilha Nordeste Natal, no Rio Grande do Norte, a informação é de que faltava chegar apenas mais um modelo TX4 automático branco, o que deve ocorrer até o fim do dia de hoje. Mas que também já estava vendido. O preço máximo para o produto foi de R$ 236 mil.
Já na Troller Recife, em Pernambuco, a última leva de carros fabricados em Horizonte está prevista para semana que vem. São oito veículos ao todo, entre os modelos T4 e Tx4. Mas, restam apenas três unidades disponíveis para venda. O preço pode chegar a até R$ 250 mil, cerca de R$ 25 mil a mais do que a média anterior ao veículo sair de linha.
Na Trilha Maceió, em Alagoas, a última carga está prevista para essa semana. A concessionária não informou o preço máximo do produto, mas afirmou que a maioria deles já está com negociação em estágio avançado.
Das revendedoras autorizadas Troller no Nordeste, O POVO não conseguiu contato apenas com a Trilha Duvel, no Maranhão.
O encerramento das atividades na fábrica de Horizonte estava previsto inicialmente para dezembro deste ano. Mas, em agosto, a Ford, detentora da marca, anunciou a antecipação para setembro, com a produção de algumas peças até novembro.
No site da Troller, no entanto, o comunicado oficial enfatiza que a marca continuará com a assistência aos clientes. ''A rede de concessionárias não sofrerá nenhuma mudança e continuará a operar normalmente no Brasil. Mudanças futuras serão comunicadas com antecedência, com total transparência'', esclarece a fabricante.
A montadora informa ainda que "continuará ativamente presente no Brasil, honrando todas as garantias e oferecendo um portfólio de vendas, serviços e peças de reposição para todos os clientes, incluindo os clientes da Troller''.
Esta era a última planta da multinacional no Brasil. Em janeiro, já haviam sido fechadas as fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP). A decisão pegou o mercado automobilístico de surpresa e provocou forte reação no Ceará diante do fechamento de cerca de 450 postos de trabalho no Estado.
O governador do Ceará, Camilo Santana (PT), ainda tentou convencer a empresa a retomar o processo de negociação para a venda da marca, em reunião com o presidente da Ford na América do Sul, o que foi rejeitado. No fim do mês passado, a Procuradoria-Geral do Estado (PGE) começou a analisar a viabilidade de que o Executivo cobrasse uma reparação judicial à empresa.
Procurada, a PGE, até o fechamento desta edição, não deu retorno sobre o andamento do processo. Já o secretário de desenvolvimento econômico e trabalho (Sedet), Maia Junior, informou que apesar de não ter mais novidades sobre a negociação com Ford, há empresas que permanecem interessadas em dar continuidade à produção. “Existem pessoas interessadas em adquirir, mesmo nas condições impostas pela Ford, mas não temos nada de concreto até o dia de hoje.”
Tira-dúvidas sobre os produtos da Troller
A Ford está saindo do Brasil?
Sim, em linha com o anúncio realizado em janeiro deste ano, a Ford encerrará a produção de veículos Troller ao final de setembro e a produção de peças ao final de novembro de 2021, a fim de garantir a disponibilidade de peças a todos os clientes Troller.
A Ford venderá a planta da Troller?
Em linha com as decisões tomadas para Camaçari e Taubaté, a Ford venderá os ativos da Troller, incluindo propriedades, instalações, equipamentos e ferramental.
Isso significa que é o fim da produção do Troller T4?
Sim, a Ford encerrou a produção do Troller T4 ao final de setembro de 2021.
O que acontecerá com os clientes Troller?
Conforme anunciado em janeiro deste ano, a Ford continuará ativamente presente no Brasil, honrando todas as garantias e oferecendo um portfólio de vendas, serviços e peças de reposição para todos os clientes, incluindo os clientes Troller.
Como os clientes farão serviços em seus veículos a partir de agora?
De acordo com a companhia, a rede de concessionárias Troller não sofrerá nenhuma mudança e continuará a operar normalmente no Brasil. Diz ainda que mudanças futuras serão comunicadas com antecedência, com total transparência. "A Ford continuará ativamente presente no Brasil, honrando todas as garantias e oferecendo um portfólio de vendas, serviços e peças de reposição para todos os clientes, incluindo os Clientes Troller."
Se haviam compradores interessados na marca Troller, porque as negociações não progrediram?
A Ford informou que como todas as negociações são tratadas em caráter confidencial não irá fornecer detalhes adicionais sobre este assunto no momento
Fonte: Troller